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隨著新能源汽車和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的興起,汽車線束的工作環(huán)境由“低電壓”轉(zhuǎn)為“高電壓、大電流”,工作環(huán)境的轉(zhuǎn)變對汽車線束的輸送能力、機械強度、絕緣保護、電磁兼容和抗 干擾、車身重量等方面提出了更高的要求,這也促使汽車線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都隨之發(fā)生了
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隨著新能源汽車和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的興起,汽車線束的工作環(huán)境由“低電壓”轉(zhuǎn)為“高電壓、大電流”,工作環(huán)境的轉(zhuǎn)變對汽車線束的輸送能力、機械強度、絕緣保護、電磁兼容和抗 干擾、車身重量等方面提出了更高的要求,這也促使汽車線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都隨之發(fā)生了
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